10 de abril de 2009

O charme da Lambretta

Após a II Guerra Mundial, Ferdinando Innocenti, proprietário de uma fábrica de tubos de ferro, em Lambratte, Milão - Itália, uniu-se ao engenheiro Pierluigi Torre que idealizou um veículo de baixo custo de produção , barato de se manter, e com proteção melhor que uma motocicleta para as mudanças de tempo (chuva, frio, neve, etc.): a Lambretta.

A produção da Lambretta começou em 1947, depois de um ano gasto com desenvolvimento e teste do novo protótipo. A primeira Lambretta foi inspirada num veículo militar modelo "Cushman" , empregado pelo exército americano durante a II Guerra que era utilizado para transporte individual de uma divisão motorizada.

A Lambretta foi a primeira fábrica de veículos do Brasil, saindo na frente até mesmo da indústria automobilística. A implantação da fábrica Lambretta do Brasil S.A.- Indústrias Mecânicas em 1955 , como uma licenciada da Inocentti, no bairro da Lapa em São Paulo, coincidiu com a moda mundial da motoneta ( scooter ), na década de 50. A produção entre 1958 e 1960, o apogeu da marca, superou a quantidade de 50.000 unidades por ano.charmeLambretta

Desde os primeiros modelos Italianos do período pós-guerra até os idos de 1975, a Lambretta sempre esteve associada a um período "mágico" da história, era um ótimo produto de publicidade, sendo usada por artistas, modelos e políticos da época. O apogeu  deste veículo ocorreu nas décadas de 50 e 60, quando para um rapaz era o máximo ter uma Lambretta e para a moça, um sucesso namorar um lambretteiro.

Apesar da Lambretta parecer esquecida no tempo, a memória deste fantástico veículo ainda faz parte da vida de muitas pessoas, utilizada para o trabalho, lazer, hobbie e coleção. Pelo mundo afora, EUA, Canadá, Itália, Holanda, Inglaterra, Alemanha, Brasil e muitos outros países, a Lambretta conta com dezenas de clubes de aficcionados que se reúnem para trocar informações, peças e promover passeios.

Fundado em 14 de novembro de 2001, o Clube da Lambretta de Santa Catarina, com sede em Indaial, reúne entusiastas e aficcionados desta fantástica máquina que tornou-se mundialmente popular nos anos 50 e 60.

Para saber mais sobre  este charmoso veículo acesse : http://www.indaial.com.br/lambretta/

Fontes de pesquisa:
http://www.motosantigas.com.br/lambretta
www.lambrettasrs.hpg.ig.com.br

http://www.indaial.com.br/lambretta/

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6 comentários:

  1. Época boa, tudo é era mais tranquilo, inclusive o trânsito. Abraços

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  2. Quando era mais novo via algumas Lambrettas circulando, hoje em dia são raríssimas, talvez pela falta de segurança. Quem sabe um dia consigo ter uma.

    Abraços

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  3. Sabe, sou um cara estranho, que nunca se interessou por motos. Mas, Lambrettas realmente me chamavam atenção. Eu não sei lhe dizer o que, mas acho que elas tem um certo "charme" diferente.

    Boa matéria, amigo.

    Abraço

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  4. Não creio que seja pela falta de segurança não, Rodrigo. É que poucas devem estar funcionando mesmo.

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  5. Bacana saber a origem da Lambretta. Honestamente só sabia que ela era originária da Itália, mas como foi criada não. Legal saber disso. Abraços.

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  6. Amigos á muitas lambrettas em são paulo,os proprietarios se reunem na Estação da luz todos
    primeiros domingos de cada mes e tem dois a treis passeios por ano de lambrettas vespas,lá voçe encontra restauradores de lambretta e vespa,
    conheço o poló e o jo da jlm vespa que restaurão e fazem serviços de mecanica e deixam as maquinas como nova um lindo serviço vale a pena conferir quem estiver entereçado em comprar ou restaurar é so procurar o poló ou o jo da jlm vespa.

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