A marcha da Morte

Hermes da Fonseca, a mais alta patente do exército, tinha sido preso. Um decreto fechara o Clube Militar. Era um insulto. Em todos os quartéis e guarnições militares do Rio de Janeiro se comentava que a procissão ia sair. A conspiração foi tomando corpo. Do Forte de Copacabana deveria nascer à revolução. No dia 4 de julho de 1922, o capitão Euclides Hermes, filho de Hermes da Fonseca, conclamava seus comandados. Do portão até o farol do Forte cavaram-se trincheiras e minou-se o terreno.

A revolução tinha hora marcada, uma da madrugada de 5 de julho. A 1h e 20 min., o tenente Siqueira Campos disparou um dos canhões. Era o sinal. Todos ficaram em silêncio esperando a resposta das outras unidades. Passaram-se os minutos e nada. Siqueira Campos praguejou - Covardes! Cadê vocês? Mas nós já começamos e vamos até o fim. Em seguida, atirou contra o Quartel-General, a ilha das Cobras, o Depósito Naval e o Túnel Novo.

Mas o governo já estava informado do levante. Durante todo o dia 5, o Forte sofre um intenso bombardeio, vindo da Fortaleza de Santa Cruz. Na madrugada do dia 6, o ministro Pandiá Calógeras telefona exigindo a rendição dos rebeldes. O governo está decidido a esmagar o levante. Euclides Hermes e Siqueira Campos decidem, então, deixar sair todos aqueles que não querem combater. Dos 301 saem 272, restando 29.

Os couraçados São Paulo e Minas Gerais e um destróier postam-se em frente à ilha de Cotunduba e bombardeiam o Forte. Calógeras telefona mais uma vez, governo e rebeldes decidem parlamentar. O capitão Euclides Hermes vai ao encontro do ministro da Guerra, no Catete, mas é preso. Acabou o diálogo, ou os militares rebelados se rendem ou serão massacrados.

Sob o bombardeio naval, o tenente Siqueira Campos, pressionado pela tropa, toma a decisão suicida: não resistirão no Forte, nem bombardearão a cidade, como tinham ameaçado, mas sairão para combater as tropas legalistas de peito aberto. É a marcha da morte. Uma bandeira é cortada a canivete, em 29 pedaços e distribuída entre os rebeldes, sendo que um pedaço é guardado para ser entregue ao capitão Euclides Hermes.

Começa a caminhada pela avenida Atlântica. Alguns debandam. perto do Hotel de Londres, sobram 18. Um engenheiro civil, Otávio Correia, atravessa a avenida e adere aos revoltosos. Dezenove homens caminham para a morte. Mais de 3.000 soldados legalistas os esperam. Depois de alguns tiroteios, a marchada morte se prolonga com apenas 10 homens, 9 militares e o engenheiro. Uma carga de fuzilaria os faz tombar. Apenas dois sobreviverão a esse choque final: os tenentes Siqueira Campos e Eduardo Gomes.

Fonte de pesquisa: Nosso Século, Abril Cultural, 1980.

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Ex-presidente do Perú ficará na prisão até filha ser eleita

A Corte Suprema do Peru, condenou no último dia 7/4/2009 o ex-presidente do Peru Alberto Fujimori, de 70 anos a 25 anos de prisão, pelas mortes de 25 pessoas e sequestros durante o seu governo (1990-2000), após um julgamento de mais de um ano.

Ao fim do julgamento de 15 meses, os juizes consideraram Fujimori culpado de ter ordenado dois grandes massacres: a execução de 14 adultos e uma criança de 8 anos em Barrios Altos, região de Lima, no dia 3 de novembro de 1991, e o sequestro, desaparecimento e assassinato de nove estudantes e um professor da Universidade de La Cantuta em 18 de julho de 1992. 

Também foi considerado culpado pelos sequestros do jornalista Gustavo Gorriti e do empresário Samuel Dyer, em abril de 1992. No dia 5 daquele mês, Fujimori fechou o Congresso Nacional e iniciou perseguições a líderes políticos, entre eles o atual presidente da República, Alan García.

Acusado de violações dos direitos humanos e atos de corrupção, Fujimori apresentou sua renúncia em 2000 através de fax que enviou de Brunei a Lima para em seguida solicitar asilo ao Japão, lar de seus pais, aproveitando sua dupla nacionalidade. Em 2005, apresentou-se inesperadamente em Santiago do Chile com a esperança de voltar ao seu país e converter-se novamente em presidente, mas foi preso e extraditado ao Peru em 2007.

O ex-presidente continuará a enfrentar a Justiça. O próximo processo a ser julgado contra ele será por haver entregue US$ 15 milhões a Vladimiro Montesinos, chefe do Serviço de Inteligência durante seu governo.

Apesar da condenação, Fujimori ainda tem milhares de seguidores no Peru. Sua filha, Keiko Fujimori, deve ser candidata nas próximas eleições presidenciais e lidera as primeiras pesquisas para o pleito de 2011. Ela já adiantou que se chegar ao poder indultará seu pai.

Fontes de Pesquisa: Agência Latino-Americana e Caribenha de Comunicação (ALC), Inter Press Service e BBC Brasil

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O charme da Lambretta

Após a II Guerra Mundial, Ferdinando Innocenti, proprietário de uma fábrica de tubos de ferro, em Lambratte, Milão - Itália, uniu-se ao engenheiro Pierluigi Torre que idealizou um veículo de baixo custo de produção , barato de se manter, e com proteção melhor que uma motocicleta para as mudanças de tempo (chuva, frio, neve, etc.): a Lambretta.

A produção da Lambretta começou em 1947, depois de um ano gasto com desenvolvimento e teste do novo protótipo. A primeira Lambretta foi inspirada num veículo militar modelo "Cushman" , empregado pelo exército americano durante a II Guerra que era utilizado para transporte individual de uma divisão motorizada.

A Lambretta foi a primeira fábrica de veículos do Brasil, saindo na frente até mesmo da indústria automobilística. A implantação da fábrica Lambretta do Brasil S.A.- Indústrias Mecânicas em 1955 , como uma licenciada da Inocentti, no bairro da Lapa em São Paulo, coincidiu com a moda mundial da motoneta ( scooter ), na década de 50. A produção entre 1958 e 1960, o apogeu da marca, superou a quantidade de 50.000 unidades por ano.

Desde os primeiros modelos Italianos do período pós-guerra até os idos de 1975, a Lambretta sempre esteve associada a um período "mágico" da história, era um ótimo produto de publicidade, sendo usada por artistas, modelos e políticos da época. O apogeu  deste veículo ocorreu nas décadas de 50 e 60, quando para um rapaz era o máximo ter uma Lambretta e para a moça, um sucesso namorar um lambretteiro.

Apesar da Lambretta parecer esquecida no tempo, a memória deste fantástico veículo ainda faz parte da vida de muitas pessoas, utilizada para o trabalho, lazer, hobbie e coleção. Pelo mundo afora, EUA, Canadá, Itália, Holanda, Inglaterra, Alemanha, Brasil e muitos outros países, a Lambretta conta com dezenas de clubes de aficcionados que se reúnem para trocar informações, peças e promover passeios.

Fundado em 14 de novembro de 2001, o Clube da Lambretta de Santa Catarina, com sede em Indaial, reúne entusiastas e aficcionados desta fantástica máquina que tornou-se mundialmente popular nos anos 50 e 60.

Para saber mais sobre  este charmoso veículo acesse : http://www.indaial.com.br/lambretta/

Fontes de pesquisa:
http://www.motosantigas.com.br/lambretta
www.lambrettasrs.hpg.ig.com.br

http://www.indaial.com.br/lambretta/

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